Os locotratores diesel da série CP 1050

Construídos pelo fabricante francês Gaston Moyse.

Os locotratores diesel série CP 1051 a 1068 entraram ao serviço da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses na década de 50.
A sua aquisição fez parte não só do programa de modernização da frota de material circulante da CP, mas também do processo da substituição da tração a vapor pelo diesel.

Construídos pelo fabricante francês Gaston Moyse, com sede em Paris, a frota de 18 novos locotratores foi adquirida em 1955. Com 120 cv de potência e velocidade máxima de 38 km/h, a aquisição destas unidades teve como objetivo assegurar os serviços de manobras e triagem nas estações.

Assim que foram disponibilizados, os locotratores tiveram como destino o depósito de tração de tração de Lisboa Santa Apolónia onde efetuaram, sobretudo, serviços de manobras de comboios de passageiros. Uma parte da frota foi também destinada ao depósito da estação de Campolide que, à época, tinha grande movimentação de carruagens. Ainda em Lisboa, efetuaram também serviços de manobras e de triagem entre as estações de Alcântara-Terra e o Porto de Lisboa. Algumas unidades foram também destacadas para o depósito do Barreiro, bem como para as estações de Casa Branca e de Faro.

É a partir da década de 60 que se altera a sua área geográfica, nomeadamente com a transferência dos locotratores que serviam na área de Lisboa para o Entroncamento, Évora, Pedreira de Monte das Flores, Tunes e Vila Real de Santo António. A aquisição posterior de novo material circulante, bem como a redução dos serviços de manobras contribuiu para a perda de influência desta série de máquinas diesel. Nos anos 80, uma parte da frota já se encontrava fora de serviço. As restantes unidades encontravam-se ainda ativas em Faro, Barreiro e no Entroncamento.

No que diz respeito à cor, o esquema de pintura de origem desta série de máquinas diesel era formado pela cor verde-escuro. A série terminou a sua vida útil, nos anos 90, com esquema de cor amarelo e aplicação do ainda atual logotipo da CP. Atualmente, os locotratores CP 1056 e 1067 fazem parte do espólio do Museu Nacional Ferroviário, no Entroncamento.